AAATV Midi-Pyrénées - Site de la 241-P-9

Retour sur le chantier de réfection de l’enveloppe de la machine

Démarré il y a un peu moins d’un an sur quelques pièces très abimées impossibles à restaurer ou à remettre en place avant d’autres éléments mécaniques autour des cylindres, ce chantier est concentré aujourd’hui sur la zone de la cabine.…

Chantier chaudière : 3ème partie

Fin janvier et courant mars avaient lieu les troisième et quatrième interventions de la CITEV sur notre chaudière.

Le but,

  • terminer en priorité la réparation de la chambre de combustion,
  • finir de souder la plaque sous l’entrée du foyer,
  • finir

Les sabots de freins sont arrivés

Afin de  quitter l’ancien dépôt de Toulouse-Matabiau qui nous a hébergé jusqu’à présent et qui sera bientôt démoli, il faudra que la locomotive et son tender soient non seulement sur leurs roues mais aussi en mesure de rouler en temps …

La restauration des tampons graisseurs des boites d’essieux

La lubrification des paliers d’essieux est faite par de l’huile qui arrive par capillarité au moyen de tampons pressés contre la fusée et baignant dans l’huile en fond de boite .
Nous avons été amenés à changer certains de ces

Assemblée Générale 2021

L’AG s’est tenue le samedi 02/10/21 à 16h00 sur le site de Périole dans les locaux de l’association en présence de l’équipe dirigeante Midi Pyrénées, des actifs qui œuvrent à la rénovation et de nombreux adhérents.…

Chantier chaudière: 2ème partie

Cette semaine débute la remise en place sur la chaudière par la CITEV des 2 plaques neuves découpées précédemment destinées à être placées sous le gueulard et dans la chambre de combustion. L’opération est prévue sur 4 jours environ.

Remise en état du support de chaudière côté boite à feu

La chaudière subit une dilatation sous l’effet de la chaleur mais elle doit quand même être fixée au châssis. Ce rôle  est assuré, côté boite à feu, par un support dit « à libre dilatation » situé sous le plancher …

La tôlerie: un travail de longue haleine

Il est des chantiers qui, bien qu’ils ne soient pas urgents, demandent qu’on s’y intéresse de bonne heure. C’est le cas de la tôlerie.

On a du mal à imaginer, quand on voit circuler une de ces belles locomotives, la …