| Chers amis et visiteurs, La restauration d'une machine aussi imposante que la 241-P-9 n'est pas seulement une opération longue, mais c'est aussi et surtout une opération coûteuse. Nous avons remporté plusieurs défis
qui n'étaient pas gagnés d'avance. Que reste-t-il encore dont nous ayons un grand besoin ? Comme toujours : les finances. Serez-vous supris d'apprendre que les collectivités locales, dûment représentées lors de la présentation officielle - à Toulouse en janvier 2009 - ne nous ont pas encore apporté les aides promises ? Vous pouvez vous douter des conséquences... On dit que les petits ruisseaux font les grandes rivières. N'oubliez pas que vous pouvez faire coup double : nous faire un don et du même coup retenir votre place sur le train inaugural ! Alors... participez à la Souscription ! Il vous tarde de voir le panache de la 241-P-9 sur les lignes du sud de la France, et même au-delà ? Alors vous savez quoi faire pour éviter que le chantier de restauration ne marque une "pause" peu souhaitable ! IMPORTANT : notre association est affiliée à la Fondation du Patrimoine www.fondation-patrimoine.com . Ce qui permet aux donateurs de bénéficier d'une déduction fiscale (60% pour les particuliers ; 66% pour les particuliers). Les dons doivent transiter par la Fondation qui délivre alors les attestations. D'avance, toute l'équipe de la AAATV Midi-Pyrénées
vous remercie pour votre aide. |
|
|
|
|
Pont d'Abzac (entre St-Denis-de-Pile et Coutras) le 17/09/74 à 9h20. Dernier
coup de sifflet sur grande ligne de la 241-P-9.